Près de 200 000 automobilistes ne pourront plus entrer à Bruxelles

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À partir de janvier, la Région bruxelloise applique une version stricte de la zone de basses émissions, bannissant les véhicules diesel Euro 5 et essence Euro 2, pour améliorer la qualité de l’air, au prix d’un bouleversement pour des centaines de milliers de conducteurs.

La Région de Bruxelles-Capitale introduit une phase de durcissement de sa zone de basses émissions (LEZ) : les véhicules jugés trop polluants — notamment les diesel Euro 5 et les voitures essence Euro 2 — seront désormais interdits d’accès à l’ensemble des 19 communes de la région. Cette décision, réactivée suite à une décision de justice en septembre 2025, marque un tournant pour la mobilité, l’environnement, et les habitudes des automobilistes. Bruxelles Environnement+2Bruxelles+2

🚫 Quelles voitures seront bannies ?

À partir du 1ᵉʳ janvier 2026, les catégories concernées sont :

  • Les véhicules diesel dont la norme d’émission est Euro 5 (voitures particulières, utilitaires, bus, camions). LeZ Bruxelles+2Ayvens+2
  • Les véhicules essence — ainsi que LPG/CNG ou moto essence — dont la norme est Euro 2, c’est-à-dire majoritairement des voitures immatriculées avant 2001. Bruxelles Environnement+2Ayvens+2
  • Les versions plus anciennes (Euro 0 à Euro 4) l’étaient déjà depuis plusieurs années. Lez Belgium+2LeZ Bruxelles+2

En pratique, seuls les véhicules respectant au minimum Euro 6 pour le diesel ou Euro 3 pour l’essence/CNG/LPG sont désormais autorisés en circulation libre dans Bruxelles. LeZ Bruxelles+2LeZ Bruxelles+2

Cette mesure s’applique à tous les types de véhicules — voitures particulières, utilitaires légers, camions, bus — qu’ils soient immatriculés en Belgique ou à l’étranger. Lez Belgium+1


📅 Calendrier : avertissements puis sanctions

  • Le 11 septembre 2025, la Cour constitutionnelle de Belgique a suspendu le report de la nouvelle phase, rétablissant le calendrier d’origine avec effet immédiat. HSP+2Bruxelles Environnement+2
  • À partir du 1ᵉʳ janvier 2026, les automobilistes utilisant un véhicule non conforme recevront un courrier d’avertissement. LeZ Bruxelles+1
  • À partir du 1ᵉʳ avril 2026 (soit 3 mois après la première infraction), les amendes commencent à tomber : 350 € par infraction constatée. LeZ Bruxelles+2Ayvens+2
  • Pour les récidives (un même véhicule circulant plusieurs fois malgré l’interdiction), une amende peut être infligée tous les trois mois, jusqu’à un plafond de 1 400 € par an. Brussels Times+2LeZ Bruxelles+2

💶 Pass journalier, enregistrement, exceptions & sanctions

  • Il est possible d’acheter un pass journalier pour circuler exceptionnellement avec un véhicule non conforme : tarif de 35 €, limité à 24 passes par an et par véhicule. LeZ Bruxelles+2Ayvens+2
  • Les véhicules immatriculés à l’étranger doivent être enregistrés préalablement avant d’entrer dans la LEZ. L’enregistrement est gratuit. En cas d’absence d’enregistrement, l’amende s’élève à 150 €. Bruxelles+2LeZ Bruxelles+2
  • Certains véhicules sont exemptés : services d’urgence, transport de personnes handicapées, véhicules anciens de plus de 30 ans (sous certaines conditions), etc. Lez Belgium+1

🌍 Pourquoi cette mesure ?

La zone de basses émissions a été mise en place afin de lutter contre la pollution de l’air et améliorer la santé publique. Depuis sa création en 2018, des réductions significatives ont été observées : baisse des particules fines, du NOx, et du carbone noir. Brussels Times+1

Avec ce durcissement, les autorités entendent accélérer les efforts pour un air plus pur, réduire les nuisances liées au trafic routier, et encourager le recours à des véhicules moins polluants ou à des modes de transport alternatifs.


📌 Encadré pratique 1

Comment vérifier si votre véhicule est autorisé en LEZ Bruxelles ?

La Région de Bruxelles-Capitale met à disposition un outil officiel de vérification : il suffit d’entrer la plaque d’immatriculation pour savoir immédiatement si votre véhicule respecte les normes requises (Euro 6 diesel / Euro 3 essence-CNG/LPG). Bruxelles+1

👉 En cas de doute, c’est la meilleure manière d’éviter une amende ou des mauvaises surprises.


📌 Encadré pratique 2

Quelles alternatives pour continuer à se rendre à Bruxelles ?

Face à l’interdiction de nombreux véhicules, plusieurs solutions s’offrent aux conducteurs :

  • Transports publics : métro, tram, bus, train — les réseaux couvrent l’ensemble de la région.
  • Parkings relais (P+R) situés à l’entrée de Bruxelles — vous y laissez votre voiture et pénétrez dans la ville en transport en commun. Plusieurs P+R sont reconnus par la LEZ. Bruxelles+1
  • Autopartage, covoiturage, mobilité douce (vélo, trottinette, marche) : des alternatives économiques, écologiques et souvent plus rapides à l’intérieur de la ville.
  • Pass journalier : pour des déplacements ponctuels avec un véhicule non conforme — à réserver en ligne, 35 €/jour, maximum 24 jours/an. LeZ Bruxelles+1

🔎 Ce que cela signifie pour les conducteurs

  • Beaucoup de navetteurs et travailleurs venant de l’extérieur de Bruxelles devront repenser leur moyen de transport : achat d’un véhicule plus récent, recours aux transports publics, autopartage, ou parkings relais.
  • Pour certains, le coût d’un pass journalier ou d’un remplacement de véhicule peut être élevé. Mais l’accumulation des amendes — jusqu’à 1 400 €/an — rend l’alternative plus viable.
  • Les entreprises, taxis, sociétés de livraison, devront s’adapter rapidement afin d’éviter des surcoûts importants.
  • Enfin, la mesure est une incitation forte à accélérer la transition vers des véhicules moins polluants, voire électriques.

✅ En résumé

À partir du 1ᵉʳ janvier 2026, la LEZ de Bruxelles exclut définitivement du centre urbain tous les véhicules diesel Euro 5, essence Euro 2 (et antérieurs non conformes), à moins d’un pass journalier ou d’une dérogation. Après une période d’avertissement, les premières amendes de 350 € seront appliquées dès le printemps 2026. Pour des automobilistes, banlieusards ou navetteurs, cela marque un changement majeur : il est désormais crucial de vérifier la conformité de son véhicule ou de s’organiser via des alternatives de mobilité plus durables.

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