Un couple de Schoten a vu son Audi Q5, achetée 26.000 € avec un contrôle technique parfaitement valide, être saisie par la police. Le véhicule avait été volé en France. Une faille du système belge est pointée du doigt.
Murat et Ayse pensaient conclure une affaire en toute confiance. Leur Audi Q5, achetée 26.000 € auprès d’un vendeur belge, disposait d’un certificat de contrôle technique en ordre. Pourtant, quelques jours après l’achat, leur rêve s’est transformé en cauchemar : la police est venue saisir le véhicule sous les yeux du couple et de leurs voisins. L’explication est brutale : l’Audi avait été volée en France.
Le 1er septembre, tout semblait pourtant transparent. Le vendeur fournit les documents officiels, le contrôle technique est validé, et Murat, rassuré, remet la somme convenue. Fier, il ramène la voiture à leur domicile de Schoten après un bref essai avec son fils Devran. Mais à peine cinq jours plus tard, leur courtier en assurances découvre un problème en tentant d’immatriculer la voiture. La DIV les renvoie immédiatement vers la police.
Le verdict tombe : le véhicule est signalé volé dans l’espace Schengen. L’inspecteur confirme que le couple n’a commis aucune infraction, mais l’Audi doit être restituée à sa propriétaire légitime, une habitante de Marseille. Ironie du sort, cette femme n’aurait probablement jamais récupéré son véhicule si Murat et Ayse n’avaient pas signalé eux-mêmes l’anomalie.
Aujourd’hui, la famille se retrouve sans véhicule. Leur projet de rejoindre Ankara pour Noël tombe à l’eau. Le plus touché reste leur fils, contraint de manquer les matchs extérieurs de son équipe de football, faute de moyen de transport.
Le couple se tourne alors vers le centre de contrôle technique de Geel et la DIV, mais chacun rejette la responsabilité sur l’autre. Selon le dossier du parquet, la voiture avait été volée à Marseille en mai 2025, avant de passer la frontière belge et d’être immatriculée. Le vendeur, considéré comme suspect, n’aurait jamais été interrogé. La plainte déposée par le couple a été classée sans suite.
Une enquête du média HLN révèle ensuite une faille majeure : depuis plusieurs années, les centres de contrôle technique ne consultent plus la base de données des véhicules volés. Une pratique pourtant courante autrefois, mais abandonnée après la régionalisation du contrôle technique en 2014, faute de cadre juridique clair et en raison de nombreuses fausses alertes.
Conséquence : des voitures volées peuvent passer le contrôle technique sans être détectées, laissant les acheteurs sans protection réelle. Murat et Ayse, qui ont perdu 26.000 €, dénoncent une injustice criante et un système défaillant. Ils espèrent que leur histoire empêchera d’autres consommateurs de subir le même sort.
