La circulation ferroviaire sera interrompue entre Bruxelles-Midi et Nivelles le samedi 17 et le dimanche 18 octobre 2026. La SNCB annonce des bus de remplacement pendant les travaux du chantier RER.
Deux types de bus pour remplacer les trains
Selon l’avis officiel de la SNCB, mis à jour le 1er octobre, les bus directs relieront Bruxelles-Midi, Braine-l’Alleud et Nivelles. Des bus multi-arrêts assureront également les dessertes intermédiaires. Attention : Holleken et De Hoek ne seront pas desservis.
Les IC Anvers-Central–Bruxelles–Charleroi-Central seront limités à Bruxelles-Midi, avec des heures de départ adaptées. Un autre train permettra de poursuivre entre Nivelles et Charleroi-Central. Les S19 circuleront uniquement entre Brussels Airport-Zaventem et Bruxelles-Luxembourg. Pour rejoindre le sud de Bruxelles depuis Bruxelles-Luxembourg, la SNCB conseille notamment le S5 jusqu’à Moensberg, puis les bus de remplacement.
Où prendre les bus ?
Le plan officiel des arrêts de remplacement (PDF) précise les points d’embarquement. À Bruxelles-Midi, l’arrêt provisoire se trouve rue de France, aux numéros 87-93, après la zone de parking FlixBus en sortant à gauche de la gare. À Nivelles, les bus partent de l’arrêt TEC « Nivelles Gare », square Baron Seutin, devant la gare.
Les arrêts intermédiaires du parcours multi-arrêts sont Forest-Est, Uccle-Stalle, Uccle-Calevoet, Moensberg, Linkebeek, Rhode-Saint-Genèse, Waterloo, Braine-l’Alleud et Lillois. Consultez le PDF pour repérer le lieu exact et, lorsque nécessaire, le sens de circulation.
Un ticket de train reste nécessaire
Le service de bus de remplacement de la SNCB s’emprunte avec un titre de transport ferroviaire valable. Les vélos non pliables ne sont pas admis. Avant de partir, vérifiez votre itinéraire dans le planificateur de voyages SNCB ou dans son application, afin de consulter les correspondances et horaires actualisés.
Pourquoi ces travaux ?
Ces interventions s’inscrivent dans le chantier du Réseau express régional. Infrabel explique que le projet RER prévoit notamment le passage de deux à quatre voies sur les axes concernés autour de Bruxelles. L’objectif est de mieux séparer les trains rapides des trains omnibus et d’accroître la capacité du réseau.
Le programme comprend aussi des adaptations des caténaires, de la signalisation et des ouvrages d’art, ainsi que la modernisation des quais et de leur accessibilité. Il s’agit du cadre général du chantier : toutes ces opérations ne sont pas nécessairement réalisées pendant ce seul week-end.
Informations vérifiées le 15 octobre 2026 auprès de la SNCB et d’Infrabel.
Sources
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