L’Union européenne envisage d’instaurer une redevance de 2 € sur chaque colis de moins de 150 € importé depuis un pays tiers — une mesure visant principalement les achats en provenance de Chine. Face à l’explosion du nombre de paquets entrant sur le territoire européen, certains États membres, dont la Belgique, la France, les Pays-Bas et le Luxembourg, sont prêts à avancer ensemble même si Bruxelles ne valide pas la proposition. Jean-Luc Crucke, ministre belge de la Mobilité, a confirmé cet accord entre voisins.
En 2024, l’Europe a reçu près de 4,6 milliards de petites importations, poussant à intensifier les contrôles douaniers. Rien qu’en Belgique, on parle d’environ 3 millions de colis par jour — trois fois plus qu’en 2023 selon le Conseil central de l’économie. La taxe de 2 € serait censée financer ces contrôles.
Du côté de Comeos, la fédération du commerce, l’idée est saluée. Sa directrice des affaires publiques, Lora Nivesse, estime que cette explosion des colis crée une concurrence « féroce » et qu’il est urgent d’agir, idéalement à l’échelle européenne pour une efficacité réelle.
Une taxe utile… mais pour quoi faire ?
Si Ecolo-Groen et le PS soutiennent le principe, ils dénoncent un objectif détourné : selon Sarah Schlitz, cette taxe aurait pu servir un but éthique — lutte contre le dumping social, soutien aux producteurs locaux, meilleure information sur les conditions de travail dans les pays tiers. Mais pour elle, le gouvernement cherche surtout à renflouer le budget : « Si l’objectif est d’obtenir 2 milliards, on ne veut évidemment pas diminuer le nombre de colis. »
Pierre-Yves Dermagne (PS) va dans le même sens : pour lui, cette taxe revient à faire payer la majorité de la population, alors que « la Belgique reste un paradis fiscal pour les multinationales ».
Jean-Luc Crucke répond que l’enjeu est avant tout économique : face à des importations chinoises à bas prix, parfois non conformes aux normes européennes, les entreprises locales seraient menacées. D’où son soutien ferme à la redevance.
La perspective internationale : l’impact de Donald Trump
À droite, le MR reste prudent. Benoît Piedboeuf rappelle que la Belgique souffre déjà d’une pression fiscale élevée et que l’augmentation des taxes n’est jamais anodine. Il évoque l’exemple des accises : plus on les augmente, plus les consommateurs se tournent vers les pays voisins.
Mais les tensions commerciales mondiales ajoutent une nouvelle dimension. Avec les droits de douane de 100 % imposés par Donald Trump sur les produits chinois, la Chine pourrait réorienter une partie de son commerce vers l’Europe, avertit le ministre David Clarinval. Résultat : une vague encore plus massive de petits colis bon marché, accentuant la concurrence déloyale. Pour Clarinval, cette taxe est une manière de protéger le marché européen.
Benoît Piedboeuf conclut qu’au vu des réactions américaines, l’Europe doit peut-être elle aussi adapter sa stratégie commerciale face à cet afflux croissant.
